POWELL PERALTAのDRAGON FOMULA93Aです。サイズは52mm×31mm、53mm×34mm、54mm×32mm、54mm×34mm、58mm×33mm、60mm×39mm、64mm×36mmの７種類です。 52mm～54mmはクラシックシェイプ、58mm～64mmはコニカルシェイプです。また、60mmはドラゴン柄なし、64mmはモノクロのドラゴン柄入りです。 93Aの柔らかさで悪路にも対応し、高反発ウレタンを使用しているためソフトウィールのようなスピードが出ます。更にスライド、パワスラ、ドライブもしっかり入るという、相反する特徴を持ち合わせた、これまでになかった全く新しいオールラウンドウィールです。 ↓実際に使ってみてレビュー書きました↓ このドラゴンの硬さは93Aですが、商品パッケージには「パークでは101Aのように、ストリートでは85Aのようにスピードが出て、なおかつ99Aのようにスライドトリックをすることができます。」といったことが書いてあります。 正直「はぁ？95Aでスライドが重いのは実証済みだよ。バレてんだよっ！」ぐらいの感じでしたが、かなりしっかりスライドできました。笑 パウエルさん疑ってごめんなさい。 まず最初にキレイなコンクリート路面で滑り始めましたが、ワンプッシュでかなり伸びて非常に気持ちよかったです。次に悪路でも試しましたが余裕でした。54mm以上では更にスムーズに滑れました。と、ここまでは普通のソフトウィールと同じ。 で、問題のパワースライドですが、101Aと変わらない長さを滑れました。むしろドラゴンの方がしっかりコントロールできる印象。 次にキャバレリアルでドライブを試しましたが、重さはほぼ感じず、詰まることもなくスムーズでした。 カーブでのスライドも余裕。99Aを上回るほどやりやすいわけではないですが、同等の距離を流せました。もちろんウィールが当たるグラインドも余裕でした。 ついでにミニランもやってみましたが（スリッピーになりやすいNFボード製）、ここではソフトウィールの性能が発揮され、変に横滑りしたりせず、しかもスピードも落ちませんでした。 ほぼほぼ欠点がないようですが、強いて言えば音。ハードウィールのようなガーッという滑走音や、４輪着地のパーッンという音はありません（まあソフトなので当たり前ですが）。 とりあえずこのドラゴンは8,000円くらいでBONESと同等、安いウィールと比較しても1,400円増しぐらいなので、そのぐらい出しても良いぐらいの性能は余裕であると思いました。

悪路でもスイスイでスライド系トリックもできちゃうチートウィールことPOWELL PERALTAのDRAGON-FORMULAから88A NANO-RATSが登場。こちらはあのゴンズにも影響を与えたレジェンド、NEIL BLENDERモデルで、直径56mmながら厚み40mmと超極太。これでスケートできない路面ならもう諦めた方が良いくらいの耐悪路性能です。通常のDRAGON-FORMULAの93Aがクルーザーになりうるトリック用ウィールだとすれば、こちらの88Aはトリックができるクルーザーウィールという感じ。これまでハードウィールしか使ったことのない方であれば、間違いなくスケートの幅を広げてくれる逸品です。

OJのクルーザー用ウィール55mm、87Aです。 「クルーザーデッキを組む」というのは、端的に言えばデカくて柔らかいウィール（ソフトウィール）を使うということです。デカくて柔らかいウィールにすると悪路でも快適に滑ることができます。具体的に言うと、道路の側溝のフタにウィールがはまらない、小石などでつまづきにくい、スピードが出るなどのメリットがあります。ただ、ウィールを付け替えるだけでは不十分です。ウィールが大きくなった分デッキとの距離が近くなり、軽いターンでもウィールバイト（ウィールがデッキに当たってスピードが落ちる）するようになるからです。それを回避するためにライザーパッドを付けてトラックの高さを上げます。また。ライザーパッドが装着できるようにビスの長さも長くします。 スケボーの部品はインチとミリ表記が混在しているのでわかりにくいですが、やることは簡単です。いま52mmウィールに7/8インチ（0.875インチ、2.2225cm）のビスで組んでいる方で、標準的なソフトウィールの60mmにしたいのであれば、8mm大きくなるので、8～10mmのライザーパッドを追加して、1.25インチのビス（3.175cm、9.525mmアップ）に付け替えるということです。 クルーザー欲しいけどフルセットで２万円～５万円は無理！という方は、使い古したデッキやトラックにこのウィールに8mm以上のライザーと1.1/4のビスを組み合わせて、オリジナルのクルーザーを組み立ててみてはいかがでしょうか。 ちなみに… クルーザーでトリックができるかというと、ギリできます。オススメはしませんが。ウィールが柔らかくドライブがほぼ入らないので、デッキが横回転する180やショービットなどがかなりやりにくいです。縦回転するフリップやオーリーなどは、ウィールが重く、テールが地面にヒットするまで時間がかかるので違和感はありますが、一応できます。カーブはボードスライドができるくらいで、グラインドもその他スライドもウィールが当たりやすくてやりにくいです。あくまで「気持ちよく滑ること」に重点を置いたウィールだと思った方が良いでしょう。

OJのクルーザー用ウィール60mm、78Aです。ABEC9のベアリングなんて使ったら恐いくらい速いです。 「クルーザーデッキを組む」というのは、端的に言えばデカくて柔らかいウィール（ソフトウィール）を使うということです。デカくて柔らかいウィールにすると悪路でも快適に滑ることができます。具体的に言うと、道路の側溝のフタにウィールがはまらない、小石などでつまづきにくい、スピードが出るなどのメリットがあります。ただ、ウィールを付け替えるだけでは不十分です。ウィールが大きくなった分デッキとの距離が近くなり、軽いターンでもウィールバイト（ウィールがデッキに当たってスピードが落ちる）するようになるからです。それを回避するためにライザーパッドを付けてトラックの高さを上げます。また。ライザーパッドが装着できるようにビスの長さも長くします。 スケボーの部品はインチとミリ表記が混在しているのでわかりにくいですが、やることは簡単です。いま52mmウィールに7/8インチ（0.875インチ、2.2225cm）のビスで組んでいる方で、標準的なソフトウィールの60mmにしたいのであれば、8mm大きくなるので、8～10mmのライザーパッドを追加して、1.25インチのビス（3.175cm、9.525mmアップ）に付け替えるということです。 クルーザー欲しいけどフルセットで２万円～５万円は無理！という方は、使い古したデッキやトラックにこのウィールに8mm以上のライザーと1.1/4のビスを組み合わせて、オリジナルのクルーザーを組み立ててみてはいかがでしょうか。 ちなみに… クルーザーでトリックができるかというと、ギリできます。オススメはしませんが。ウィールが柔らかくドライブがほぼ入らないので、デッキが横回転する180やショービットなどがかなりやりにくいです。縦回転するフリップやオーリーなどは、ウィールが重く、テールが地面にヒットするまで時間がかかるので違和感はありますが、一応できます。カーブはボードスライドができるくらいで、グラインドもその他スライドもウィールが当たりやすくてやりにくいです。あくまで「気持ちよく滑ること」に重点を置いたウィールだと思った方が良いでしょう。

テールに装着することで地面と接触した時に火花が散る面白アイテムです。いるかいらないかで言うといらない。でも一回は使ってみたい。そんなアイテムです。

OJのレールバー、セットではなく１本ずつの販売です。

テールデビルのレールバーバージョンです。レールや縁石でボードスライドする時に火花が散るというアイテムです。 バーの裏には両面テープが付いていて位置決めをしやすいです。また、予備のネジやドライバービットやステッカーなども入っていて、かなり気の利いた商品だと思います。

サイズミックのスキッドプレート（テールガード）です。テールの削れを防止するアイテムです。いずれも小さめで、ペニー級のミニクルーザーや通常のポプシクル、フットボールシェイプなどに対応しています（添付画像をご覧ください）。 【適合デッキ】 118mm→ミニクルーザー、ポプシクル 129mm→ポプシクル、フットボール 146mm→フットボール、オールドスクール ※10inch前後のオールドスクールはpowell peraltaのテールボーンの方がオススメです 【オススメしたい方】 •スラッピー、ウォール、ボンレスなど、ハイポップを求めないトリック主体の方 •クルーザーなどデッキを長持ちさせたい方 •ビギナーでテールの擦り癖が抜けてない方 【取り付け方】 ①スキッドプレートを両面テープで仮留めする ②1.5mmの電動ドリルでボトム側から目安の穴を空ける ③スキッドプレートを外し、トップ側から5.75mmの電動ドリルで穴を空ける ④トップ側からリベットナットを挿入する ⑤ビスでスキッドプレートを本留めする 【補足】 テールガードにはオーリーできるか問題がつきまといます。結論から言うとオーリーできます。ただし、テールヒットのタイミングのズレ、デッキのバランス、全体の重さなどが変化するので、慣れは必要です。

ROOTSの薄型アクスルナットです。従来のナットより2mmほど薄いので、ワッシャーを2〜3枚多く入れることができ、ウィールを外側にセットすることができます。少しだけ大きいデッキに乗ってみたいけど、トラックを新たに買うのは厳しいと言う方にもオススメ。

色が濃い＝硬め、色が薄い＝柔らかめ ラインナップはHARD～EX SOFTの４種類 HARD ハード【98A】濃紺　特油 滑らかな動きと軸の安定、強い反発、反応の速さ、 硬めのトラックの方におすすめです。 MEDIUM ミディアム【95A】紺青　特油 滑らかな動きと反発、 反応の良さが欲しい方におすすめです。 SOFT ソフト【90A】青 滑らかな動きと、程よい反発が欲しい方、 ルーズトラックの方におすすめです。 EX SOFT 【80A】水色　 マニアック向けピボット。反発少なめです。 ウィールバイトします。 ブッシュとの組み合わせでセッティングお願いします。 スーパールーズトラックの方向き。トラックの保護。 •体重の軽いお子様にもおすすめです。 •製品上柔軟なピボットの為、 通常よりもトラックを締めて使う事により 本来の性能を発揮します。 •ピボット交換の際はトラックの汚れを落としてから 装着する事をお勧めします。 •柔軟な製品の為、 コーティングが剥がれると鳴き始めます。 ゴム専用保護オイルなどを使用する事により、 摩擦や劣化を遅らせ、製品が長持ちします。 ※ACEトラックご使用のお客様へ ピボットのクリアランスが大きい為 動きがさらにルーズになります。 トラックのセッティングにもよりますが HARD.MEDIUMからの使用をおすすめします ※トラックのメーカーにより純正の状態でピボットだけを 交換しようとすると角度が変わりナットが締めづらくなります。 （ピボットの沈みを計算している為角度が変わります。） あくまでカスタムパーツという事をご了承下さい。 ※ラージピボットサイズのトラックにはご使用できません。 ※特油：従来のセミウェットオイルコーティングから オイル粘度を上げオイル量を増した ウェットオイルコーティングです。

超コスパソフトウィール、ZULUが入荷です。55mmはライザーなしのクルーザーやチルスケ、初心者用としてもオススメです。 78Aという柔らかさで乗り心地は抜群。とにかくプッシュが最高に気持ちいいです。 ただ、プッシュだけで満足しないのがスケーターという生き物。 クルージングしていて良スポット発見。 ハードウィールだったらワントライしたかったなぁ…なんてよくある話です。 そんな時にはこのZULUウィールが活躍してくれます。 ZULUはソフトウィールの中ではパワースライドが入れやすい作りで、55mm程度ならサクッと回し系もいけちゃいます。 ロングカーブ全流しとかじゃなければスライドもグラインドも入りますし、 変に横滑りはしないのでトランジションにも向いています。 ダウンヒルでズルーっとお手付きスライドしたい方にはもちろんオススメですが、 クルーザー用にも超オススメ。せっかくワンセット組むならマルチに活躍するZULUが最適。 【NUMERIシリーズ】 ヌメリシリーズは減りが少なく、耐久性の高いソフトウィール。コツさえ掴めばパワースライドもいけちゃいます。 【CIMERIシリーズ】 シメリシリーズは細かく削れるスライドウィール。ヌメリシリーズと比較すると消耗は若干早いが、極太ウィール痕はスライダーの遊び心をくすぐります。大きめのコア内蔵で安定感が高いのもポイント。 【BICARIシリーズ】 ビカリシリーズはヌメリシリーズと同素材だが、ブラックは気温や路面温度で乗り心地が変わる逸品。 【セッティング目安】 55mm→ライザーなし+7/8ビス（HIトラック） 60mm→1/4ライザー+1.25ビス 65mm→1/2ライザー+1.5ビス 70mm→1/2ライザー+1/8ライザー+1.5ビス

超コスパソフトウィール、ZULUが入荷です。 78Aという柔らかさで乗り心地は抜群。60mmの大径なのでスピードも速いです。 ZULUはソフトウィールの中でもスライドウィールというカテゴリに入り、パワスラも入れられるという特徴があります。ただダウンヒラー用とするには勿体無いくらいクルーザー用としての性能が高く、是非一度味わっていただきたい逸品です。 【NUMERIシリーズ】 ヌメリシリーズは減りが少なく、耐久性の高いソフトウィール。コツさえ掴めばパワースライドもいけちゃいます。 【CIMERIシリーズ】 シメリシリーズは細かく削れるスライドウィール。ヌメリシリーズと比較すると消耗は若干早いが、極太ウィール痕はスライダーの遊び心をくすぐります。大きめのコア内蔵で安定感が高いのもポイント。 【BICARIシリーズ】 ビカリシリーズはヌメリシリーズと同素材だが、ブラックは気温や路面温度で乗り心地が変わる逸品。 【セッティング目安】 55mm→ライザーなし+7/8ビス（HIトラック） 60mm→1/4ライザー+1.25ビス 65mm→1/2ライザー+1.5ビス 72mm→1/2ライザー+1/8ライザー+1.5ビス

超コスパソフトウィール、ZULUが入荷です。 78Aという柔らかさで乗り心地は抜群。65mmの大径なのでスピードも速いです。リップシェイプで外側がとがった形状になっているので、ポンピングで体重をかけた時に潰れ、その反発により推進力が生まれる作りになっています。 ZULUはソフトウィールの中でもスライドウィールというカテゴリに入り、パワスラも入れられるという特徴があります。ただダウンヒラー用とするには勿体無いくらいクルーザー用としての性能が高く、是非一度味わっていただきたい逸品です。 【NUMERIシリーズ】 ヌメリシリーズは減りが少なく、耐久性の高いソフトウィール。コツさえ掴めばパワースライドもいけちゃいます。 【CIMERIシリーズ】 シメリシリーズは細かく削れるスライドウィール。ヌメリシリーズと比較すると消耗は若干早いが、極太ウィール痕はスライダーの遊び心をくすぐります。大きめのコア内蔵で安定感が高いのもポイント。 【BICARIシリーズ】 ビカリシリーズはヌメリシリーズと同素材だが、ブラックは気温や路面温度で乗り心地が変わる逸品。 【セッティング目安】 55mm→ライザーなし+7/8ビス（HIトラック） 60mm→1/4ライザー+1.25ビス 65mm→1/2ライザー+1.5ビス 72mm→1/2ライザー+1/8ライザー+1.5ビス

超コスパソフトウィール、ZULUが入荷です。 78Aという柔らかさで乗り心地は抜群。72mmの大径なのでスピードも速いです。リップシェイプで外側がとがった形状になっているので、ポンピングで体重をかけた時に潰れ、その反発により推進力が生まれる作りになっています。 ZULUはソフトウィールの中でもスライドウィールというカテゴリに入り、パワスラも入れられるという特徴があります。ただダウンヒラー用とするには勿体無いくらいクルーザー用としての性能が高く、是非一度味わっていただきたい逸品です。 【NUMERIシリーズ】 ヌメリシリーズは減りが少なく、耐久性の高いソフトウィール。コツさえ掴めばパワースライドもいけちゃいます。 【CIMERIシリーズ】 シメリシリーズは細かく削れるスライドウィール。ヌメリシリーズと比較すると消耗は若干早いが、極太ウィール痕はスライダーの遊び心をくすぐります。大きめのコア内蔵で安定感が高いのもポイント。 【BICARIシリーズ】 ビカリシリーズはヌメリシリーズと同素材だが、ブラックは気温や路面温度で乗り心地が変わる逸品。 【セッティング目安】 55mm→ライザーなし+7/8ビス（HIトラック） 60mm→1/4ライザー+1.25ビス 65mm→1/2ライザー+1.5ビス 72mm→1/2ライザー+1/8ライザー+1.5ビス

神奈川県茅ケ崎市発のウィールブランドZULUのビルトインベアリングです。極太スペーサーとワッシャーが最初からベアリングにくっついていて、ベアリングの最大の弱点である横からの圧に強い作りになっています。ハードにスラッピーやパワスラをやる方にオススメ。

神奈川県茅ケ崎市発のウィールブランドZULUの便利なビス"Zubolt"です。デッキトップ面が連結されているので、ドライバー不要でガッチリ締められます。 【長さ目安（TKPハイトラック基準）】 1.25inch→1/4ライザーで65mmウィールまで

ジャパニーズブランド"二番煎じ"のビスです。マットな色合いが良い感じです。 【長さ目安（TKPハイトラック基準）】 7/8inch→ライザーなし 1.75inch→1/2ライザー+1/4ライザーで72mmウィールまで 2inch→1/2ライザー×2+1/8ライザーで83mmウィールまで

DIALTONEのSTATICコラボソフトウィールです。54mmなのでハイトラックであればライザーなしで装着可能で、92Aという柔らかすぎない硬度なので、トリックもできちゃうウィールです。

FLOWGRESSIVEのSTATICコラボベアリングです。セラミックのABEC7です。とにかくセラミックで5940円はあり得ない。安すぎです。

コアなスケートボーダーたちから注目を集めているSLAPPY TRUCKのHOLLOWが入荷しました。 見た目はaceに激似ですが、aceよりもクリアランス（ハンガートップからキングピンまでの距離）が広く、グラインド時にキングピンが干渉することを防いでくれます。しかもaceと同程度のターン性能があり、価格も抑えてHOLLOWなのに一万円切ります。サイズもaceのクラシックにない8.5や8.75があり、笑っちゃうぐらいace意識して作ってます。笑 サイズは他ブランドと異なり、デッキサイズと同じ表記なので悩んだり間違えたりしません。 トラックのお買い替えをご検討中の皆様、ぜひ一度お試しを。

70年代80年代のスケートシーンを牽引した超老舗ブランドMADRID。映画『BACK TO THE FUTURE』で主人公マーティが乗っていたオールドスクールデッキのブランドとしても有名です。こちらはTIM KERRモデル。TIM KERRは元祖スケートロックバンドのBIG BOYSのオリジナルメンバーとしても有名。グラフィックアーティストとしても著名なマルチタレントです。 【サイズ】 幅：10inch 長さ：32inch WB：17.5inch 前トラック幅：205mm(8.07inch) 後トラック幅：220mm(8.66inch) テール幅：8.5inch ※このデッキにはサービスでMOBGRIPの11inchデッキテープがつきます。貼り付けはご自身でお願いいたします。

設置面が波状になっている特殊形状のクルーザーウィールです。スリットが入ることで設置面積が減り、減速の原因となる摩擦抵抗を減らします。また、設置箇所が増えることでグリップ力が高まり、よりスムーズなライディングが可能になります。トリックには不向きですが、クルーザー用ウィールとしてはこれ以上ない最適なウィールです。

FLIPのLANCE MOUNTAINモデルのデッキです。8.75inchのフットボールシェイプの中では珍しく短めのデッキで、トランジションはもちろん、回し系やカーブなど、ストリートでも遊べるオールラウンドなシェイプです。トラックサイズはノーズ側に合わせるなら8.5inch、テール側に合わせるなら8.25inch（indy149,ace44）です。 【size】 幅：8.75inch 長さ：31.88inch WB：14inch ※このデッキにはデッキテープが付属します。お求めの際は種類と貼り付けの有無を選択してください。

Schmitt StixのRip Saw 10.0です。ノーズにキックがついたモダンシェイプです。サイズは幅10inch、長さ30.5inch、WB15.25inchです。 前トラック幅：21.1mm(8.25inch) 後トラック幅：21.3mm(8.375inch) テール幅：8.5inch ※このデッキにはサービスでMOBGRIPの11inchデッキテープがつきます。貼り付けはご自身でお願いいたします。 【Schmitt Stixとは】 THE PROFESSORことPaul Schmitt率いる40年以上の歴史がある老舗ブランドです。Paul Schmittはノーズにキックを付けることを発明した人物で、しなりのあるメキシコプレスで有名なP.S.STIXの生みの親です。