SPITFIRE F4 RADIALFULL 97DU（97A）T-FUNKモデル、カラーはナチュラル です。 ※当店の商品は正規代理店仕入れの正規品です。ネット上で偽物が出回っていると聞いています。ご注意ください。 ストリートもトランジションも、オールラウンドに滑れる97A。柔らかすぎず硬すぎない絶妙な硬さです。RADIAL FULLシェイプは現行のスピットファイヤーのモデルの中で最も太く、最も推進力（進む力）が強く安定するモデルです。ボウルやウォール、ダウンヒルなどでぶっ飛ばしたい方にオススメです。

SPITFIRE F4 CLASSIC 97DU（97A） です。 模様の色は53mmが黒オレンジ、54mmが黒シルバーです。 ※当店の商品は正規代理店仕入れの正規品です。ネット上で偽物が出回っていると聞いています。ご注意ください。 ストリートもトランジションも、オールラウンドに滑れる97A。柔らかすぎず硬すぎない絶妙な硬さです。クラシックは最も標準的なシェイプで、トリックや環境を選ばないオールラウンドシェイプです。

話題のBONES X-FORMULAです。 硬さは97Aで、クリーンな路面のパークからガチャガチャのストリートまで、あらゆる路面に対応します。 シェイプはV6です。V5はSPITFIREで言うとコニカルフルですが、両シェイプともにウィール側面がよりシャープな形状になっているため、グラインド時にウィールがカーブに当たる面積が狭く、摩擦が少ないためより長い距離を流すことができます。クラシックシェイプと比較して太目のため、前に進む力が強いシェイプです。

53mmと55mmが新作で追加。POWELL PERALTAのDRAGON FOMULA93Aです。サイズは52mm×31mm、53mm×34mm、54mm×32mm、54mm×34mm、55mm×34mm、56mm×36mm、58mm×33mm、60mm×39mm、64mm×36mmの７種類です。 52mm～54mmはクラシックシェイプ、56mm～64mmはコニカルシェイプです。また、60mmはドラゴン柄なし、64mmはモノクロのドラゴン柄入りです。 93Aの柔らかさで悪路にも対応し、高反発ウレタンを使用しているためスピードが落ちにくいです。更にスライド、パワスラ、ドライブもしっかり入るという、相反する特徴を持ち合わせた、これまでになかった全く新しいオールラウンドウィールです。 ↓実際に使ってみてレビュー書きました↓ このドラゴンの硬さは93Aですが、商品パッケージには「パークでは101Aのように、ストリートでは85Aのようにスピードが出て、なおかつ99Aのようにスライドトリックをすることができます。」といったことが書いてあります。 正直「はぁ？95Aでスライドが重いのは実証済みだよ。バレてんだよっ！」ぐらいの感じでしたが、かなりしっかりスライドできました。笑 パウエルさん疑ってごめんなさい。 まず最初にキレイなコンクリート路面で滑り始めましたが、ノープッシュでかなり伸びて非常に気持ちよかったです。次に悪路でも試しましたが余裕でした。54mm以上なら更にスムーズに滑れそうでした。と、ここまでは普通のソフトウィールと同じ。 で、問題のパワースライドですが、101Aと変わらない長さを滑れました。むしろドラゴンの方がしっかりコントロールできる印象。 次にキャバレリアルでドライブを試しましたが、重さはほぼ感じず、詰まることもなくスムーズでした。 カーブでのスライドも余裕。99Aを上回るほどやりやすいわけではないですが、同等の距離を流せました。もちろんウィールが当たるグラインドも余裕でした。 ついでにミニランもやってみましたが（スリッピーになりやすいNFボード製）、ここではソフトウィールの性能が発揮され、変に横滑りしたりせず、しかもスピードも落ちませんでした。 ほぼほぼ欠点がないようですが、強いて言えば音。ハードウィールのようなガーッという滑走音や、４輪着地のパーッンという音はありません（まあソフトなので当たり前ですが）。 とりあえずこのドラゴンは8,000円くらいでBONESと同等、安いウィールと比較しても1,400円増しぐらいなので、そのぐらい出しても良いぐらいの性能は余裕であると思いました。

OJのELITE、EZ EDGE、54mm101A、ノラバスコンセロスモデルです。大き目ウィールのスピードはそのままに、スリムでラウンド状のシェイプによって、クイックなトリック展開が可能となっております。

ボーンズのSPF、54mm、84B、P5です。 ボーンズのウィールは種類が多いので、下記簡単にまとめておきます。 【STF】 ストリートテックフォーミュラ。 ストリートのみというよりは、ストリートセクションをやる人向けのウィール。 スピードが出て、ドライブが入って、パンクしにくい。 路面の良いパークなら硬い103A、アスファルトを含む少し荒い路面の場合は標準的な99Aがオススメ。 【SPF】 スケートパークフォーミュラ。 横滑りしにくいグリップ力があるので、ランプやボウルをメインで滑る方にオススメ。 硬さの表記が84Aなどとなっているが、プラス20した数値が一般的な硬さの表記。つまり104Aなのですごく硬い。 バッキーラセック、スティーブキャバレロ、トニーホークなども使用している。 【ATF】 オールテレインフォーミュラ。 全路面対応という意味だが、簡単に言えばソフトウィールのことなので、クルーザーで使うウィール。。 【補足】 STFのシェイプに関して。V1〜V5まで。 V1→いわゆるクラシックシェイプ。何かに特化したシェイプではなく、オールラウンドに使用できる。 V2→横から見ると長方形。ラウンドしてない分グラインドのロックが強く、グラインド中にずり落ちにくい。 V3→細身の軽量型。特に回し系をよくやるテクニカルなスケーター向け。設置面が少ないのでスライドもやりやすい。 V4→コニカルシェイプに近い。太めで設置面が広いので滑りが安定する。初心者にもオススメ。 V5→真ん中がえぐれた形になっていて、グラインドでカーブに接する面積が狭い。摩擦が起きにくいので長いグラインドがしやすい。 【硬さ目安】 ～95A→柔らかめ。アスファルト向き。 99A→標準。どこでもいける。 100A→硬め。コンクリート路面向き。 103A～→超硬い。キレイな石貼り、コンクリート路面向き。

サンフランシスコ発のウィールブランドLOOPHOLEのウィールです。こちらはBen Goreモデルです。LOOPHOLEは、「坂の町」とも言われるサンフランシスコのダウンヒルにも対応できるよう、上質なウレタンを使用しています。パワスラはガッツリ入るけど粘りがあって変に横滑りしない、大ブランドにも比肩する品質を体感してください。

サンフランシスコ発のウィールブランドLOOPHOLEのウィールです。こちらはJameel Douglasモデルです。LOOPHOLEは、「坂の町」とも言われるサンフランシスコのダウンヒルにも対応できるよう、上質なウレタンを使用しています。パワスラはガッツリ入るけど粘りがあって変に横滑りしない、大ブランドにも比肩する品質を体感してください。

OJのELITE、NOMADS、54mm95Aです。NOMADSはストレートなシェイプで、コーピングにガッチリ食いつく仕様です。

OJのELITE、HARDLINE、54mm99Aです。HARDLINEは幅広のコニカルシェイプで、スピードだが速く、コントロール性能が高い仕様です。

OJのELITE、MINI COMBO、54mm101Aです。MINI COMBOはフロント側がコニカル、バック側がクラシックのアシンメトリーシェイプで、接地面が広いため安定してスピードが出て、グラインドもガッチリハマる形です。