DIALTONEのSTATICコラボソフトウィールです。54mmなのでハイトラックであればライザーなしで装着可能で、92Aという柔らかすぎない硬度なので、トリックもできちゃうウィールです。

SPITFIREの新作、F4 CLASSIC 93DU（93A）、アンドリュー・レイノルズシグネチャーモデル です。グレーが53mm、レッドが54mmです。ストリートもトランジションも、オールラウンドに滑れる93A。柔らかすぎず硬すぎず、悪路に強いのにスライドはガンガン入る最高のウィールです。 ※当店の商品は正規代理店仕入れの正規品です。ネット上で偽物が出回っていると聞いています。ご注意ください。

SPITFIRE F4 CONICALFULL 97DU（97A） です。こちらは97DUで柔らかめ。しかも幅広のコニカルフルなので悪路でもスピードが出ます。パワスラも入り、スライド系トリックでも詰まりづらい作り。ドラゴンやXのような無敵系ウィールです。 ※当店の商品は正規代理店仕入れの正規品です。ネット上で偽物が出回っていると聞いています。ご注意ください。

POWELL PERALTAのDRAGON FOMULA93Aです。サイズは52mm×31mm、53mm×34mm、54mm×32mm、54mm×34mm、58mm×33mm、60mm×39mm、64mm×36mmの７種類です。 52mm～54mmはクラシックシェイプ、58mm～64mmはコニカルシェイプです。また、60mmはドラゴン柄なし、64mmはモノクロのドラゴン柄入りです。 93Aの柔らかさで悪路にも対応し、高反発ウレタンを使用しているためソフトウィールのようなスピードが出ます。更にスライド、パワスラ、ドライブもしっかり入るという、相反する特徴を持ち合わせた、これまでになかった全く新しいオールラウンドウィールです。 ↓実際に使ってみてレビュー書きました↓ このドラゴンの硬さは93Aですが、商品パッケージには「パークでは101Aのように、ストリートでは85Aのようにスピードが出て、なおかつ99Aのようにスライドトリックをすることができます。」といったことが書いてあります。 正直「はぁ？95Aでスライドが重いのは実証済みだよ。バレてんだよっ！」ぐらいの感じでしたが、かなりしっかりスライドできました。笑 パウエルさん疑ってごめんなさい。 まず最初にキレイなコンクリート路面で滑り始めましたが、ワンプッシュでかなり伸びて非常に気持ちよかったです。次に悪路でも試しましたが余裕でした。54mm以上では更にスムーズに滑れました。と、ここまでは普通のソフトウィールと同じ。 で、問題のパワースライドですが、101Aと変わらない長さを滑れました。むしろドラゴンの方がしっかりコントロールできる印象。 次にキャバレリアルでドライブを試しましたが、重さはほぼ感じず、詰まることもなくスムーズでした。 カーブでのスライドも余裕。99Aを上回るほどやりやすいわけではないですが、同等の距離を流せました。もちろんウィールが当たるグラインドも余裕でした。 ついでにミニランもやってみましたが（スリッピーになりやすいNFボード製）、ここではソフトウィールの性能が発揮され、変に横滑りしたりせず、しかもスピードも落ちませんでした。 ほぼほぼ欠点がないようですが、強いて言えば音。ハードウィールのようなガーッという滑走音や、４輪着地のパーッンという音はありません（まあソフトなので当たり前ですが）。 とりあえずこのドラゴンは8,000円くらいでBONESと同等、安いウィールと比較しても1,400円増しぐらいなので、そのぐらい出しても良いぐらいの性能は余裕であると思いました。

話題のBONES X-FORMULAです。柔らかめなのにスライドもグラインドも違和感なく出来てしまう、場所やトラックを選ばない素晴らしいウィールです。 硬さは97Aで、やや柔らかめなのでクリーンな路面のパークからガチャガチャのストリートまで、あらゆる路面に対応します。 シェイプはV5です。V5はSPITFIREで言うとコニカルで、クラシックと比べてやや太めのため推進力が高く、グラインド時の摩擦が少ないため長く流すことができます。

OJ W DURO、54mm101A95A、三本木心さんモデル、アートワークは山木真さんです。ウィールの内側は95A、外側は101Aという特殊な作りになっていて、悪路でもグイグイ進み、なおかつスライドはスムースという良いとこどりの高級ウィールです。

1975年創業の老舗、POWERFLEXのガムボール54mmです。ウィールの接地面は最高高度の83B（103A）ですが、コア部分は55D（100A程度）で若干柔らかい作りになっており、スライドやグラインドは極めてスムーズな乗り味ながら、ステアなどの衝撃を緩和してくれる良いとこ取りのウィールです。

PICTUREのソフトウィール80A、BONSAIです。黄×赤が54mm、紫×水色が56mm、紫×緑が58mmです。

ボーンズのSPF、54mm、84B、P5です。 ボーンズのウィールは種類が多いので、下記簡単にまとめておきます。 【STF】 ストリートテックフォーミュラ。 ストリートのみというよりは、ストリートセクションをやる人向けのウィール。 スピードが出て、ドライブが入って、パンクしにくい。 路面の良いパークなら硬い103A、アスファルトを含む少し荒い路面の場合は標準的な99Aがオススメ。 【SPF】 スケートパークフォーミュラ。 横滑りしにくいグリップ力があるので、ランプやボウルをメインで滑る方にオススメ。 硬さの表記が84Aなどとなっているが、プラス20した数値が一般的な硬さの表記。つまり104Aなのですごく硬い。 バッキーラセック、スティーブキャバレロ、トニーホークなども使用している。 【ATF】 オールテレインフォーミュラ。 全路面対応という意味だが、簡単に言えばソフトウィールのことなので、クルーザーで使うウィール。。 【補足】 STFのシェイプに関して。V1〜V5まで。 V1→いわゆるクラシックシェイプ。何かに特化したシェイプではなく、オールラウンドに使用できる。 V2→横から見ると長方形。ラウンドしてない分グラインドのロックが強く、グラインド中にずり落ちにくい。 V3→細身の軽量型。特に回し系をよくやるテクニカルなスケーター向け。設置面が少ないのでスライドもやりやすい。 V4→コニカルシェイプに近い。太めで設置面が広いので滑りが安定する。初心者にもオススメ。 V5→真ん中がえぐれた形になっていて、グラインドでカーブに接する面積が狭い。摩擦が起きにくいので長いグラインドがしやすい。 【硬さ目安】 ～95A→柔らかめ。アスファルト向き。 99A→標準。どこでもいける。 100A→硬め。コンクリート路面向き。 103A～→超硬い。キレイな石貼り、コンクリート路面向き。

サンフランシスコ発のウィールブランドLOOPHOLEのウィールです。こちらはBen Goreモデルです。LOOPHOLEは、「坂の町」とも言われるサンフランシスコのダウンヒルにも対応できるよう、上質なウレタンを使用しています。パワスラはガッツリ入るけど粘りがあって変に横滑りしない、大ブランドにも比肩する品質を体感してください。

サンフランシスコ発のウィールブランドLOOPHOLEのウィールです。こちらはJameel Douglasモデルです。LOOPHOLEは、「坂の町」とも言われるサンフランシスコのダウンヒルにも対応できるよう、上質なウレタンを使用しています。パワスラはガッツリ入るけど粘りがあって変に横滑りしない、大ブランドにも比肩する品質を体感してください。

OJのELITE、NOMADS、54mm95Aです。NOMADSはストレートなシェイプで、コーピングにガッチリ食いつく仕様です。

OJのELITE、HARDLINE、54mm99Aです。HARDLINEは幅広のコニカルシェイプで、スピードだが速く、コントロール性能が高い仕様です。

OJのELITE、MINI COMBO、54mm101Aです。MINI COMBOはフロント側がコニカル、バック側がクラシックのアシンメトリーシェイプで、接地面が広いため安定してスピードが出て、グラインドもガッチリハマる形です。