SPITFIREのFORMULA FOUR、ロックインシェイプの硬度99DU（99A）です。 ロックインは太めかつ左右非対称なシェイプで、外側は丸み強めでターン性能を残しつつ、内側は丸みを取ってまっすぐ気味でカーブにガッチリはまります。太めなのでスピードも出やすいです。 ※当店の商品は正規代理店仕入れの正規品です。ネット上で偽物が出回っていると聞いています。ご注意ください。

SPITFIREのFORMULA FOUR、タブレットシェイプの硬度99DU（99A）です。 タブレットは細身で軽く、丸みが少ないのでカーブにガッチリはまります。 ※当店の商品は正規代理店仕入れの正規品です。ネット上で偽物が出回っていると聞いています。ご注意ください。

SPITFIREのFORMULA FOUR、コニカルシェイプの硬度99DU（99A）です。 コニカルはカーブに対する接地面が少ないので摩擦が少なく、カーブトリックが良く流れます。 ※当店の商品は正規代理店仕入れの正規品です。ネット上で偽物が出回っていると聞いています。ご注意ください。

SPITFIREのFORMULA FOUR、OGクラシックの硬度99DU（99A）です。 OGクラシックは以前SPITFIREが出していたコニカルに似たシェイプで、F4として復刻しました。 コニカルよりも中央部が大きくえぐれています。 カラーは52mmがグリーン、53mmがオレンジです。 ※当店の商品は正規代理店仕入れの正規品です。ネット上で偽物が出回っていると聞いています。ご注意ください。

SPITFIREのFORMULA FOUR、クラシックシェイプの硬度99DU（99A）です。 52mmがグリーン、53mmがオレンジです。 ※当店の商品は正規代理店仕入れの正規品です。ネット上で偽物が出回っていると聞いています。ご注意ください。

SPITFIRE F4 CLASSIC SHAPE 99DU（99A）TIAGO LEMOSモデル です。現役プロで最もハイポップで安定したスライドはこのウィールから生まれています。 ※当店の商品は正規代理店仕入れの正規品です。ネット上で偽物が出回っていると聞いています。ご注意ください。

SPITFIRE F4 CONICALFULL 99DU（99A） 55mm、UMAのプロライダーEVAN SMITHモデルです。本商品は4つのウィール全ての色が違うマッシュアップ仕様で、何と木箱入り！プレゼントとか、SPITFIRE好きはコレクションにも良いかも。 ※当店の商品は正規代理店仕入れの正規品です。ネット上で偽物が出回っていると聞いています。ご注意ください。

KRUXの7.875～8.125インチデッキ向けトラック。Nora Vasconcellosモデルです。

サンダーのチタンよりも軽い。世の中で一番軽いトラック、TENSORのMAGLIGHT 5.5 hiです。 【対応サイズ】 5.0→デッキサイズ7.5インチ～7.875インチ 5.25→デッキサイズ7.875インチ～8.125インチ 5.5→デッキサイズ8.125インチ～8.375インチ

サンダーのチタンよりも軽い。世の中で一番軽いトラック、TENSORのMAGLIGHT 5.5 hiです。 【対応サイズ】 5.0→デッキサイズ7.5インチ～7.875インチ 5.25→デッキサイズ7.875インチ～8.125インチ 5.5→デッキサイズ8.125インチ～8.375インチ

サンフランシスコ発のウィールブランドLOOPHOLEのウィールです。こちらはGlen Foxをゲストアーティストに迎えたモデルです。LOOPHOLEは、「坂の町」とも言われるサンフランシスコのダウンヒルにも対応できるよう、上質なウレタンを使用しています。パワスラはガッツリ入るけど粘りがあって変に横滑りしない、大ブランドにも比肩する品質を体感してください。

サンフランシスコ発のウィールブランドLOOPHOLEのウィールです。こちらはJosh Narvaezモデルです。LOOPHOLEは、「坂の町」とも言われるサンフランシスコのダウンヒルにも対応できるよう、上質なウレタンを使用しています。パワスラはガッツリ入るけど粘りがあって変に横滑りしない、大ブランドにも比肩する品質を体感してください。

サンフランシスコ発のウィールブランドLOOPHOLEのウィールです。こちらはJameel Douglasモデルです。LOOPHOLEは、「坂の町」とも言われるサンフランシスコのダウンヒルにも対応できるよう、上質なウレタンを使用しています。

サンフランシスコ発のウィールブランドLOOPHOLEのウィールです。こちらはBen Goreモデルです。LOOPHOLEは、「坂の町」とも言われるサンフランシスコのダウンヒルにも対応できるよう、上質なウレタンを使用しています。

話題のBONES X-FORMULAです。柔らかめなのにスライドもグラインドも違和感なく出来てしまう、場所やトラックを選ばない素晴らしいウィールです。 硬さは95Aで、やや柔らかめなのでクリーンな路面のパークからガチャガチャのストリートまで、あらゆる路面に対応します。 シェイプはV5です。V5はSPITFIREで言うとコニカルで、クラシックと比べてやや太めのため推進力が高く、グラインド時の摩擦が少ないため長く流すことができます。

話題のBONES X-FORMULAです。柔らかめなのにスライドもグラインドも違和感なく出来てしまう、場所やトラックを選ばない素晴らしいウィールです。 硬さは97Aで、やや柔らかめなのでクリーンな路面のパークからガチャガチャのストリートまで、あらゆる路面に対応します。 シェイプはV1です。V1はSPITFIREで言うとクラシックで、どんなシチュエーションでも活躍してくれる万能シェイプです。

話題のBONES X-FORMULAです。柔らかめなのにスライドもグラインドも違和感なく出来てしまう、場所やトラックを選ばない素晴らしいウィールです。 硬さは97Aで、やや柔らかめなのでクリーンな路面のパークからガチャガチャのストリートまで、あらゆる路面に対応します。 シェイプはV5です。V5はSPITFIREで言うとコニカルで、クラシックと比べてやや太めのため推進力が高く、グラインド時の摩擦が少ないため長く流すことができます。

話題のBONES X-FORMULA V6 56mmです。柔らかめなのにスライドもグラインドも違和感なく出来てしまう、場所やトラックを選ばない素晴らしいウィールです。 硬さは97Aで、やや柔らかめなのでクリーンな路面のパークからガチャガチャのストリートまで、あらゆる路面に対応します。 シェイプはV6です。V5はSPITFIREで言うとコニカルフルで、太めのため推進力が高く、グラインド時の摩擦が少ないため長く流すことができます。

ACEのINVERTEDキングピントラックです。 ・ハンガーのGRIND部分からキングピンまで44mmありスムーズなグラインドトリックを実現。 ・専用のアダプターマグネットツールが1個付属（1セットに2個）。このマグネット式アダプターをどのスケートツールにも差し込むだけで、インバーテッドツールとして使用可能。マグネットにより抜け落ちにくく、紛失のリスクを最小限に抑えます。 ・高品質なAA 356.2アルミ合金を使用し、自社独自の鋳造技術で製造 ・T6本熱処理済みのベースプレートとハンガー ・ベアリングのガタつきを防ぐオーバーサイズ仕様のSAE 4140スチールアロイアクスル ・特許出願中のセルフリスレッディング・アクスルナット採用で、アクスル端の損傷を防止 ・96aピボットブッシュにより、反応性を向上 ・洗練されたサスペンション設計で、より滑らかなターンを実現 トップブッシュ：高さ12mm／硬度94a ボトムブッシュ：高さ14mm／硬度86a ・ハンガー端部は機械加工済みで、ベアリング接触を高精度に確保 ・各トラックに黒色アクスルリスレッダー・ダイ（ネジ山修正工具）も付属 ・キングピンを占めるときにカチッと音がする（1周で3回）のでどのくらい締めてるか分かる ・新しいベースプレートによりさらに軽量化 ・どのトラックブランドよりも強くACEでも最軽量

ACEのINVERTEDキングピン用ベースプレートです。マグネット付きIKP用アダプターツール、IKP用ブッシュ、専用ワッシャーが付属しています。全てのAF1、CLASSICモデルに対応しており、ご使用中のACEトラックをクリアランスの広いINVERTED(IKP)仕様に変えることが出来ます。ハンガートップからキングピンまでのクリアランスの広さは業界最広の44mmです。また、こちらのキングピンは"CLICK LOCK PRO"という溝の入った特殊な仕様となっており、ナットが付いていないため、キングピンが緩んだり、ナットが抜け落ちたりする心配がありません。

トラック業界での独特の存在感を放つ、ACEからベアリングが発売されました。 手回しで20〜30秒回る、とても速いベアリングです。 耐久性がとても高く、パッケージには「オレたちのスケートに対する愛のように強固」とあります。 さらにリングの精度が高く、回転時のブレが少ないので、超滑らかな乗り心地です。 また、泥やホコリが入りにくい設計となっており、なおかつシールドは着脱可能なラバータイプなので、メンテナンスも楽々。長く使ってもらえる作りです。

三大トラックブランドに迫る勢いと話題のACE TRUCKのClassicです。ACEは元々インディのデザイナーをしていた人が作ったブランドで、反応がクイックなところは似ていますが、インディよりも軽くて扱いやすいです。 ACEのブランドコンセプトの一つ「LOOSE TRUCKS SAVE LIVES（緩いトラックは命を救う）」のとおり、可動域が広くて柔らかいトラックです。ランプやボウルなど、体重移動のみで方向転換をするスケートスタイルがお好みの方におすすめ。また、その性質から立て続けにセクションに入りたい時などにラインを組むのが容易です。 もう一つのブランドコンセプトは「GET YOUR GRIND ON（グラインドしようぜ）」ですが、ハンガーが細めに設計されているので、グラインド時の摩擦が少なく、流しやすくアウトしやすいです。 私個人的にはストリートセクションにも入るので柔らかすぎると感じていて、ブッシュゴムをボーンズのハードに付け替えて使用しています（主観ですが、この組み合わせが過去最高）。 【対応サイズ】 00→デッキサイズ7.0インチ以下 11→デッキサイズ7.0インチ～7.375インチ 22→デッキサイズ7.5インチ～7.875インチ 33→デッキサイズ7.875インチ～8.25インチ 44→デッキサイズ8.375インチ～8.5インチ 55→デッキサイズ8.5インチ～9インチ 66→デッキサイズ9インチ～10インチ

三大トラックブランドに迫る勢いと話題のACE TRUCKのClassicです。ACEは元々インディのデザイナーをしていた人が作ったブランドで、反応がクイックなところは似ていますが、インディよりも軽くて扱いやすいです。 ACEのブランドコンセプトの一つ「LOOSE TRUCKS SAVE LIVES（緩いトラックは命を救う）」のとおり、可動域が広くて柔らかいトラックです。ランプやボウルなど、体重移動のみで方向転換をするスケートスタイルがお好みの方におすすめ。また、その性質から立て続けにセクションに入りたい時などにラインを組むのが容易です。 もう一つのブランドコンセプトは「GET YOUR GRIND ON（グラインドしようぜ）」ですが、ハンガーが細めに設計されているので、グラインド時の摩擦が少なく、流しやすくアウトしやすいです。 私個人的にはストリートセクションにも入るので柔らかすぎると感じていて、ブッシュゴムをボーンズのハードに付け替えて使用しています（主観ですが、この組み合わせが過去最高）。 【対応サイズ】 22→デッキサイズ7.5インチ～7.875インチ 33→デッキサイズ7.875インチ～8.25インチ 44→デッキサイズ8.375インチ～8.5インチ 55→デッキサイズ8.5インチ～9インチ 66→デッキサイズ9インチ～10インチ

三大トラックブランドに迫る勢いと話題のACE TRUCKのClassicです。ACEは元々インディのデザイナーをしていた人が作ったブランドで、反応がクイックなところは似ていますが、インディよりも軽くて扱いやすいです。 ACEのブランドコンセプトの一つ「LOOSE TRUCKS SAVE LIVES（緩いトラックは命を救う）」のとおり、可動域が広くて柔らかいトラックです。ランプやボウルなど、体重移動のみで方向転換をするスケートスタイルがお好みの方におすすめ。また、その性質から立て続けにセクションに入りたい時などにラインを組むのが容易です。 もう一つのブランドコンセプトは「GET YOUR GRIND ON（グラインドしようぜ）」ですが、ハンガーが細めに設計されているので、グラインド時の摩擦が少なく、流しやすくアウトしやすいです。 私個人的にはストリートセクションにも入るので柔らかすぎると感じていて、ブッシュゴムをボーンズのハードに付け替えて使用しています（主観ですが、この組み合わせが過去最高）。 【対応サイズ】 00→デッキサイズ7.0インチ以下 11→デッキサイズ7.0インチ～7.375インチ 22→デッキサイズ7.5インチ～7.875インチ 33→デッキサイズ7.875インチ～8.25インチ 44→デッキサイズ8.375インチ～8.5インチ 55→デッキサイズ8.5インチ～9インチ 66→デッキサイズ9インチ～10インチ