最初から調子良い、ずっと壊れない。ボーンズスイス6BALLSです。値上げ前仕入れ品のためこちらの価格ですが、次回入荷より税込18,700円となります。 ※最近半額以下で偽物が横行しているようですが、弊社は正規代理店ハスコ社から仕入れた本物のボーンズスイス6BALLSです。

最初から調子良い、ずっと壊れない。ボーンズスイスです。値上げ前仕入れ品のためこちらの価格ですが、次回入荷より税込17,600円となります。 ※最近半額以下で偽物が横行しているようですが、弊社は正規代理店ハスコ社から仕入れた本物のボーンズスイスです。

誰もが認める安心の品質。ボーンズのレッズです。もうこれしか使わないという方も多くいるド定番ベアリングです。 ボーンズスイスは高くて手が出ないけど、ベアリングは良いものを使いたい、そんな方はこれ。速くて頑丈、時々メンテナンスしてあげればかなり長い期間頑張ってくれます。 ボーンズベアリングの偽物がネットで出回っているようですが、弊社商品は正規代理店ハスコ社から仕入れた本物です。

ジャパニーズブランド"二番煎じ"のベアリングです。ベアリング製造大手のNMB社製で、品質は間違いないです。ABEC表記はありませんが、ABEC9以上の性能は確実にあります。具体的に言うとパッケージ開けてそのままウィールに取り付けた状態で25秒回りました。また、両側金属シールドの仕様なので汚れにくく静かに回転します。

NINJAのSORA、戸枝義明シグネチャーです。なぜかアクスルナットが四つサービスで付いてきます（たぶんガンガン回せって意味だと思います）。従来品の約二倍に強化されたリテーナープレートがベアリングボールの飛び出しを防ぎ、砂塵の侵入を軽減してくれます。また、低トルク設計（トルク＝回転を妨げる力のこと）になっており、ワンプッシュの回転時間が高い作りになっています。

NINJAの雷神です。トヨタのグループ会社で製作されているベアリングで性能はお墨付き。ABEC7でかなり速く、汚れやチリの混入を防ぐ金属シールドが付いていることもあってとにかく頑丈です。私も数年間継続して乗りましたが壊れず、人にあげましたが、更に数年後に話を聞いたらまだ壊れてませんでした。あまりにも壊れないとショップ的にはちょっと困りますが…笑。おすすめのベアリングです。

FLOWGRESSIVEの池 慧野巨モデルのベアリングです。セラミックのABEC7です。とにかくセラミックで6600円はあり得ない。安すぎです。池 慧野巨はNike SB Japan の映像作品「GACHI」でもクリーンかつクイックで通好みのトリックチョイスでトリを飾りました。異次元の滑りは必見。

FLOWGRESSIVEのSTATICコラボベアリングです。セラミックのABEC7です。とにかくセラミックで6600円はあり得ない。安すぎです。100%ストリートの映像作品STATICとのコラボというのも激アツ。

神奈川県茅ケ崎市発のウィールブランドZULUのビルトインベアリングです。極太スペーサーとワッシャーが最初からベアリングにくっついていて、ベアリングの最大の弱点である横からの圧に強い作りになっています。ハードにスラッピーやパワスラをやる方にオススメ。

NINJAのベアリング掃除用スプレーです。速乾性でゴムやプラスチックに対して低刺激で、デッキに付けたままでもベアリング掃除が出来る商品です（付けたままだとスプレーで落ちた汚れはウィールの内部に溜まるので、念入りに掃除したい場合はウィールから外して使用することを推奨します）。汚れと共に油分も落ちるので、使用後はオイルをさして回転を確認して下さい。

CUSTOM TRUCKのMID (LO)、2個1セットです。従来のREGULAR (HI)と比べて2mmほど低くなっています。キングピンはHOLLOW (中空)になっています。

超コスパソフトウィール、ZULUが入荷です。55mmはライザーなしのクルーザーやチルスケ、初心者用としてもオススメです。 78Aという柔らかさで乗り心地は抜群。とにかくプッシュが最高に気持ちいいです。 ただ、プッシュだけで満足しないのがスケーターという生き物。 クルージングしていて良スポット発見。 ハードウィールだったらワントライしたかったなぁ…なんてよくある話です。 そんな時にはこのZULUウィールが活躍してくれます。 ZULUはソフトウィールの中ではパワースライドが入れやすい作りで、55mm程度ならサクッと回し系もいけちゃいます。 ロングカーブ全流しとかじゃなければスライドもグラインドも入りますし、 変に横滑りはしないのでトランジションにも向いています。 ダウンヒルでズルーっとお手付きスライドしたい方にはもちろんオススメですが、 クルーザー用にも超オススメ。せっかくワンセット組むならマルチに活躍するZULUが最適。 【NUMERIシリーズ】 ヌメリシリーズは減りが少なく、耐久性の高いソフトウィール。コツさえ掴めばパワースライドもいけちゃいます。 【CIMERIシリーズ】 シメリシリーズは細かく削れるスライドウィール。ヌメリシリーズと比較すると消耗は若干早いが、極太ウィール痕はスライダーの遊び心をくすぐります。大きめのコア内蔵で安定感が高いのもポイント。 【BICARIシリーズ】 ビカリシリーズはヌメリシリーズと同素材だが、ブラックは気温や路面温度で乗り心地が変わる逸品。 【セッティング目安】 55mm→ライザーなし+7/8ビス（HIトラック） 60mm→1/4ライザー+1.25ビス 65mm→1/2ライザー+1.5ビス 70mm→1/2ライザー+1/8ライザー+1.5ビス

超コスパソフトウィール、ZULUが入荷です。55mmはライザーなしのクルーザーやチルスケ、初心者用としてもオススメです。 78Aという柔らかさで乗り心地は抜群。とにかくプッシュが最高に気持ちいいです。 ただ、プッシュだけで満足しないのがスケーターという生き物。 クルージングしていて良スポット発見。 ハードウィールだったらワントライしたかったなぁ…なんてよくある話です。 そんな時にはこのZULUウィールが活躍してくれます。 ZULUはソフトウィールの中ではパワースライドが入れやすい作りで、55mm程度ならサクッと回し系もいけちゃいます。 ロングカーブ全流しとかじゃなければスライドもグラインドも入りますし、 変に横滑りはしないのでトランジションにも向いています。 ダウンヒルでズルーっとお手付きスライドしたい方にはもちろんオススメですが、 クルーザー用にも超オススメ。せっかくワンセット組むならマルチに活躍するZULUが最適。 【NUMERIシリーズ】 ヌメリシリーズは減りが少なく、耐久性の高いソフトウィール。コツさえ掴めばパワースライドもいけちゃいます。 【CIMERIシリーズ】 シメリシリーズは細かく削れるスライドウィール。ヌメリシリーズと比較すると消耗は若干早いが、極太ウィール痕はスライダーの遊び心をくすぐります。大きめのコア内蔵で安定感が高いのもポイント。 【BICARIシリーズ】 ビカリシリーズはヌメリシリーズと同素材だが、ブラックは気温や路面温度で乗り心地が変わる逸品。 【セッティング目安】 55mm→ライザーなし+7/8ビス（HIトラック） 60mm→1/4ライザー+1.25ビス 65mm→1/2ライザー+1.5ビス 70mm→1/2ライザー+1/8ライザー+1.5ビス

超コスパソフトウィール、ZULUが入荷です。 78Aという柔らかさで乗り心地は抜群。65mmの大径なのでスピードも速いです。リップシェイプで外側がとがった形状になっているので、ポンピングで体重をかけた時に潰れ、その反発により推進力が生まれる作りになっています。 ZULUはソフトウィールの中でもスライドウィールというカテゴリに入り、パワスラも入れられるという特徴があります。ただダウンヒラー用とするには勿体無いくらいクルーザー用としての性能が高く、是非一度味わっていただきたい逸品です。 【NUMERIシリーズ】 ヌメリシリーズは減りが少なく、耐久性の高いソフトウィール。コツさえ掴めばパワースライドもいけちゃいます。 【CIMERIシリーズ】 シメリシリーズは細かく削れるスライドウィール。ヌメリシリーズと比較すると消耗は若干早いが、極太ウィール痕はスライダーの遊び心をくすぐります。大きめのコア内蔵で安定感が高いのもポイント。 【BICARIシリーズ】 ビカリシリーズはヌメリシリーズと同素材だが、ブラックは気温や路面温度で乗り心地が変わる逸品。 【セッティング目安】 55mm→ライザーなし+7/8ビス（HIトラック） 60mm→1/4ライザー+1.25ビス 65mm→1/2ライザー+1.5ビス 72mm→1/2ライザー+1/8ライザー+1.5ビス

超コスパソフトウィール、ZULUが入荷です。 78Aという柔らかさで乗り心地は抜群。70mmの大径なのでスピードも速いです。 ZULUはソフトウィールの中でもスライドウィールというカテゴリに入り、パワスラも入れられるという特徴があります。ただダウンヒラー用とするには勿体無いくらいクルーザー用としての性能が高く、是非一度味わっていただきたい逸品です。 【NUMERIシリーズ】 ヌメリシリーズは減りが少なく、耐久性の高いソフトウィール。コツさえ掴めばパワースライドもいけちゃいます。 【CIMERIシリーズ】 シメリシリーズは細かく削れるスライドウィール。ヌメリシリーズと比較すると消耗は若干早いが、極太ウィール痕はスライダーの遊び心をくすぐります。大きめのコア内蔵で安定感が高いのもポイント。 【BICARIシリーズ】 ビカリシリーズはヌメリシリーズと同素材だが、ブラックは気温や路面温度で乗り心地が変わる逸品。 【セッティング目安】 55mm→ライザーなし+7/8ビス（HIトラック） 60mm→1/4ライザー+1.25ビス 65mm→1/2ライザー+1.5ビス 72mm→1/2ライザー+1/8ライザー+1.5ビス

超コスパソフトウィール、ZULUが入荷です。 78Aという柔らかさで乗り心地は抜群。72mmの大径なのでスピードも速いです。リップシェイプで外側がとがった形状になっているので、ポンピングで体重をかけた時に潰れ、その反発により推進力が生まれる作りになっています。 ZULUはソフトウィールの中でもスライドウィールというカテゴリに入り、パワスラも入れられるという特徴があります。ただダウンヒラー用とするには勿体無いくらいクルーザー用としての性能が高く、是非一度味わっていただきたい逸品です。 【NUMERIシリーズ】 ヌメリシリーズは減りが少なく、耐久性の高いソフトウィール。コツさえ掴めばパワースライドもいけちゃいます。 【CIMERIシリーズ】 シメリシリーズは細かく削れるスライドウィール。ヌメリシリーズと比較すると消耗は若干早いが、極太ウィール痕はスライダーの遊び心をくすぐります。大きめのコア内蔵で安定感が高いのもポイント。 【BICARIシリーズ】 ビカリシリーズはヌメリシリーズと同素材だが、ブラックは気温や路面温度で乗り心地が変わる逸品。 【セッティング目安】 55mm→ライザーなし+7/8ビス（HIトラック） 60mm→1/4ライザー+1.25ビス 65mm→1/2ライザー+1.5ビス 72mm→1/2ライザー+1/8ライザー+1.5ビス

コアなスケートボーダーたちから注目を集めているSLAPPY TRUCKのHOLLOWが入荷しました。 見た目はaceに激似ですが、aceよりもクリアランス（ハンガートップからキングピンまでの距離）が広く、グラインド時にキングピンが干渉することを防いでくれます。しかもaceと同程度のターン性能があり、価格も抑えてHOLLOWなのに一万円切ります。サイズもaceのクラシックにない8.5や8.75があり、笑っちゃうぐらいace意識して作ってます。笑 サイズは他ブランドと異なり、デッキサイズと同じ表記なので悩んだり間違えたりしません。 トラックのお買い替えをご検討中の皆様、ぜひ一度お試しを。

SLAPPY TRUCKの8.75インチトラックのLOW、２個１セットです。 クリアランス（ハンガートップからキングピンまでの距離）が広く、グラインド時にキングピンが干渉することを防いでくれます。aceと同程度のターン性能があります。

SLAPPY TRUCKの極太デッキ用11inchトラック、２個１セットです。 クリアランス（ハンガートップからキングピンまでの距離）が広く、グラインド時にキングピンが干渉することを防いでくれます。aceと同程度のターン性能があります。

ACEのINVERTEDキングピントラック、2個1セットです。 【対応サイズ】 33→8inch前後 44→8.25inch前後 80→10inch前後 ・ハンガーのGRIND部分からキングピンまで44mmありスムーズなグラインドトリックを実現。 ・専用のアダプターマグネットツールが1個付属（1セットに2個）。このマグネット式アダプターをどのスケートツールにも差し込むだけで、インバーテッドツールとして使用可能。マグネットにより抜け落ちにくく、紛失のリスクを最小限に抑えます。 ・高品質なAA 356.2アルミ合金を使用し、自社独自の鋳造技術で製造 ・T6本熱処理済みのベースプレートとハンガー ・ベアリングのガタつきを防ぐオーバーサイズ仕様のSAE 4140スチールアロイアクスル ・特許出願中のセルフリスレッディング・アクスルナット採用で、アクスル端の損傷を防止 ・96aピボットブッシュにより、反応性を向上 ・洗練されたサスペンション設計で、より滑らかなターンを実現 トップブッシュ：高さ12mm／硬度94a ボトムブッシュ：高さ14mm／硬度86a ・ハンガー端部は機械加工済みで、ベアリング接触を高精度に確保 ・各トラックに黒色アクスルリスレッダー・ダイ（ネジ山修正工具）も付属 ・キングピンを占めるときにカチッと音がする（1周で3回）のでどのくらい締めてるか分かる ・新しいベースプレートによりさらに軽量化 ・どのトラックブランドよりも強くACEでも最軽量

ACEのINVERTEDキングピン用ベースプレート、２個１セットです。マグネット付きIKP用アダプターツール、IKP用ブッシュ、専用ワッシャーが付属しています。全てのAF1、CLASSICモデルに対応しており、ご使用中のACEトラックをクリアランスの広いINVERTED(IKP)仕様に変えることが出来ます。ハンガートップからキングピンまでのクリアランスの広さは業界最広の44mmです。また、こちらのキングピンは"CLICK LOCK PRO"という溝の入った特殊な仕様となっており、ナットが付いていないため、キングピンが緩んだり、ナットが抜け落ちたりする心配がありません。

最高峰トラック、インディのスタンダード（ハイ）です。 （インディはハイ・ローではなくスタンダード・ミッドという表記） インディのトラックは可動域が広いので、クイックな動きに適しています。また、ハンガーがベースプレートのやや内側に設計されているので、ウィールがカーブに当たりにくく、スライド系トリックがやりやすいです。 215対応デッキサイズ：9.5〜10.5インチ

サンダーのチタンよりも軽い。世の中で一番軽いトラック、TENSORのMAGLIGHT 5.5 hiです。サイズは8.25で8.125〜8.375のデッキに対応しています。 【対応サイズ】 5.0→デッキサイズ7.5インチ～7.875インチ 5.25→デッキサイズ7.875インチ～8.125インチ 5.5→デッキサイズ8.125インチ～8.375インチ

サンダーのチタンよりも軽い。世の中で一番軽いトラック、TENSORのMAGLIGHT 5.5 hiです。サイズは8.25で8.125〜8.375のデッキに対応しています。 【対応サイズ】 5.0→デッキサイズ7.5インチ～7.875インチ 5.25→デッキサイズ7.875インチ～8.125インチ 5.5→デッキサイズ8.125インチ～8.375インチ