コアなスケートボーダーたちから注目を集めているSLAPPY TRUCKのHOLLOWが入荷しました。 見た目はaceに激似ですが、aceよりもクリアランス（ハンガートップからキングピンまでの距離）が広く、グラインド時にキングピンが干渉することを防いでくれます。しかもaceと同程度のターン性能があり、価格も抑えてHOLLOWなのに一万円切ります。サイズもaceのクラシックにない8.5や8.75があり、笑っちゃうぐらいace意識して作ってます。笑 サイズは他ブランドと異なり、デッキサイズと同じ表記なので悩んだり間違えたりしません。 トラックのお買い替えをご検討中の皆様、ぜひ一度お試しを。

三大トラックブランドに迫る勢いと話題のACE TRUCKのAF1です。ACEは元々インディのデザイナーをしていた人が作ったブランドで、反応がクイックなところは似ていますが、インディよりも軽くて扱いやすいです。 ACEのブランドコンセプトの一つ「LOOSE TRUCKS SAVE LIVES（緩いトラックは命を救う）」のとおり、可動域が広くて柔らかいトラックです。ランプやボウルなど、体重移動のみで方向転換をするスケートスタイルがお好みの方におすすめ。また、その性質から立て続けにセクションに入りたい時などにラインを組むのが容易です。 もう一つのブランドコンセプトは「GET YOUR GRIND ON（グラインドしようぜ）」ですが、ハンガーが細めに設計されているので、グラインド時の摩擦が少なく、流しやすくアウトしやすいです。 私個人的にはストリートセクションにも入るので柔らかすぎると感じていて、ブッシュゴムをボーンズのハードに付け替えて使用しています（主観ですが、この組み合わせが過去最高）。 ちなみに、AF１にはT字工具に付けて使えるネジ切りが付いています（画像の赤い部分）。 【対応サイズ】 22→デッキサイズ7.5インチ〜7.875インチ 33→デッキサイズ7.875インチ～8.125インチ 44→デッキサイズ8.125インチ～8.375インチ

サンダーのチタンよりも軽い。世の中で一番軽いトラック、TENSORのMAGLIGHT 5.25 hiです。 【対応サイズ】 5.25→デッキサイズ7.875インチ～8.125インチ 5.5→デッキサイズ8.125インチ～8.375インチ

サンダーのチタンよりも軽い。世の中で一番軽いトラック、TENSORのMAGLIGHT 5.5 hiです。 【対応サイズ】 5.0→デッキサイズ7.5インチ～7.875インチ 5.25→デッキサイズ7.875インチ～8.125インチ 5.5→デッキサイズ8.125インチ～8.375インチ

サンダーのチタンよりも軽い。世の中で一番軽いトラック、TENSORのMAGLIGHT 5.5 hiです。 【対応サイズ】 5.0→デッキサイズ7.5インチ～7.875インチ 5.25→デッキサイズ7.875インチ～8.125インチ 5.5→デッキサイズ8.125インチ～8.375インチ

三大トラックブランドに迫る勢いと話題のACE TRUCKのClassicです。ACEは元々インディのデザイナーをしていた人が作ったブランドで、反応がクイックなところは似ていますが、インディよりも軽くて扱いやすいです。 ACEのブランドコンセプトの一つ「LOOSE TRUCKS SAVE LIVES（緩いトラックは命を救う）」のとおり、可動域が広くて柔らかいトラックです。ランプやボウルなど、体重移動のみで方向転換をするスケートスタイルがお好みの方におすすめ。また、その性質から立て続けにセクションに入りたい時などにラインを組むのが容易です。 もう一つのブランドコンセプトは「GET YOUR GRIND ON（グラインドしようぜ）」ですが、ハンガーが細めに設計されているので、グラインド時の摩擦が少なく、流しやすくアウトしやすいです。 私個人的にはストリートセクションにも入るので柔らかすぎると感じていて、ブッシュゴムをボーンズのハードに付け替えて使用しています（主観ですが、この組み合わせが過去最高）。 【対応サイズ】 22→デッキサイズ7.5インチ～7.875インチ 33→デッキサイズ7.875インチ～8.25インチ 44→デッキサイズ8.375インチ～8.5インチ 55→デッキサイズ8.5インチ～9インチ 66→デッキサイズ9インチ～10インチ

最高峰トラック、インディのフォージドホロー、スタンダード（ハイ）です。 （インディはハイ・ローではなくスタンダード・ミッドという表記） インディのトラックは可動域が広いので、クイックな動きに適しています。また、ハンガーがベースプレートのやや内側に設計されているので、ウィールがカーブに当たりにくく、スライド系トリックがやりやすいです。 フォージドホローは高密度・高強度な航空機グレードの鍛造アルミニウムを使用しています。また、ベースプレートの薄型化とシャフト・キングピンの肉抜きにより、従来品と比較して10%軽量化した構造となっております。 129対応デッキサイズ：7.5～7.75インチ 139対応デッキサイズ：7.75～8.25インチ 144対応デッキサイズ：8.125～8.375インチ 149対応デッキサイズ：8.375～8.625インチ 159対応デッキサイズ：8.625～9インチ

最高峰トラック、インディのスタンダード（ハイ）です。 （インディはハイ・ローではなくスタンダード・ミッドという表記） インディのトラックは可動域が広いので、クイックな動きに適しています。また、ハンガーがベースプレートのやや内側に設計されているので、ウィールがカーブに当たりにくく、スライド系トリックがやりやすいです。 215対応デッキサイズ：9.5〜10.5インチ

三大トラックブランドに迫る勢いと話題のACE TRUCKのClassicです。ACEは元々インディのデザイナーをしていた人が作ったブランドで、反応がクイックなところは似ていますが、インディよりも軽くて扱いやすいです。 ACEのブランドコンセプトの一つ「LOOSE TRUCKS SAVE LIVES（緩いトラックは命を救う）」のとおり、可動域が広くて柔らかいトラックです。ランプやボウルなど、体重移動のみで方向転換をするスケートスタイルがお好みの方におすすめ。また、その性質から立て続けにセクションに入りたい時などにラインを組むのが容易です。 もう一つのブランドコンセプトは「GET YOUR GRIND ON（グラインドしようぜ）」ですが、ハンガーが細めに設計されているので、グラインド時の摩擦が少なく、流しやすくアウトしやすいです。 私個人的にはストリートセクションにも入るので柔らかすぎると感じていて、ブッシュゴムをボーンズのハードに付け替えて使用しています（主観ですが、この組み合わせが過去最高）。 【対応サイズ】 00→デッキサイズ7.0インチ以下 11→デッキサイズ7.0インチ～7.375インチ 22→デッキサイズ7.5インチ～7.875インチ 33→デッキサイズ7.875インチ～8.25インチ 44→デッキサイズ8.375インチ～8.5インチ 55→デッキサイズ8.5インチ～9インチ 66→デッキサイズ9インチ～10インチ

三大トラックブランドに迫る勢いと話題のACE TRUCKのClassicです。ACEは元々インディのデザイナーをしていた人が作ったブランドで、反応がクイックなところは似ていますが、インディよりも軽くて扱いやすいです。 ACEのブランドコンセプトの一つ「LOOSE TRUCKS SAVE LIVES（緩いトラックは命を救う）」のとおり、可動域が広くて柔らかいトラックです。ランプやボウルなど、体重移動のみで方向転換をするスケートスタイルがお好みの方におすすめ。また、その性質から立て続けにセクションに入りたい時などにラインを組むのが容易です。 もう一つのブランドコンセプトは「GET YOUR GRIND ON（グラインドしようぜ）」ですが、ハンガーが細めに設計されているので、グラインド時の摩擦が少なく、流しやすくアウトしやすいです。 私個人的にはストリートセクションにも入るので柔らかすぎると感じていて、ブッシュゴムをボーンズのハードに付け替えて使用しています（主観ですが、この組み合わせが過去最高）。 【対応サイズ】 00→デッキサイズ7.0インチ以下 11→デッキサイズ7.0インチ～7.375インチ 22→デッキサイズ7.5インチ～7.875インチ 33→デッキサイズ7.875インチ～8.25インチ 44→デッキサイズ8.375インチ～8.5インチ 55→デッキサイズ8.5インチ～9インチ 66→デッキサイズ9インチ～10インチ

三大トラックブランドに迫る勢いと話題のACE TRUCKのClassicです。ACEは元々インディのデザイナーをしていた人が作ったブランドで、反応がクイックなところは似ていますが、インディよりも軽くて扱いやすいです。 ACEのブランドコンセプトの一つ「LOOSE TRUCKS SAVE LIVES（緩いトラックは命を救う）」のとおり、可動域が広くて柔らかいトラックです。ランプやボウルなど、体重移動のみで方向転換をするスケートスタイルがお好みの方におすすめ。また、その性質から立て続けにセクションに入りたい時などにラインを組むのが容易です。 もう一つのブランドコンセプトは「GET YOUR GRIND ON（グラインドしようぜ）」ですが、ハンガーが細めに設計されているので、グラインド時の摩擦が少なく、流しやすくアウトしやすいです。 私個人的にはストリートセクションにも入るので柔らかすぎると感じていて、ブッシュゴムをボーンズのハードに付け替えて使用しています（主観ですが、この組み合わせが過去最高）。 【対応サイズ】 00→デッキサイズ7.0インチ以下 11→デッキサイズ7.0インチ～7.375インチ 22→デッキサイズ7.5インチ～7.875インチ 33→デッキサイズ7.875インチ～8.25インチ 44→デッキサイズ8.375インチ～8.5インチ 55→デッキサイズ8.5インチ～9インチ 66→デッキサイズ9インチ～10インチ

三大トラックブランドに迫る勢いと話題のACE TRUCKのAF1です。ACEは元々インディのデザイナーをしていた人が作ったブランドで、反応がクイックなところは似ていますが、インディよりも軽くて扱いやすいです。 ACEのブランドコンセプトの一つ「LOOSE TRUCKS SAVE LIVES（緩いトラックは命を救う）」のとおり、可動域が広くて柔らかいトラックです。ランプやボウルなど、体重移動のみで方向転換をするスケートスタイルがお好みの方におすすめ。また、その性質から立て続けにセクションに入りたい時などにラインを組むのが容易です。 もう一つのブランドコンセプトは「GET YOUR GRIND ON（グラインドしようぜ）」ですが、ハンガーが細めに設計されているので、グラインド時の摩擦が少なく、流しやすくアウトしやすいです。 私個人的にはストリートセクションにも入るので柔らかすぎると感じていて、ブッシュゴムをボーンズのハードに付け替えて使用しています（主観ですが、この組み合わせが過去最高）。 ちなみに、AF１にはT字工具に付けて使えるネジ切りが付いています（画像の赤い部分）。 【対応サイズ】 33→デッキサイズ7.875インチ～8.125インチ 44→デッキサイズ8.125インチ～8.375インチ

最高峰トラック、インディのスタンダード（ハイ）です。 （インディはハイ・ローではなくスタンダード・ミッドという表記） インディのトラックは可動域が広いので、クイックな動きに適しています。また、ハンガーがベースプレートのやや内側に設計されているので、ウィールがカーブに当たりにくく、スライド系トリックがやりやすいです。 109対応デッキサイズ：7〜7.5インチ 129対応デッキサイズ：7.5～7.75インチ 139対応デッキサイズ：7.75～8.25インチ 144対応デッキサイズ：8.125～8.375インチ 149対応デッキサイズ：8.375～8.625インチ

KRUXの7.875～8.125インチデッキ向けトラック。Nora Vasconcellosモデルです。